*** 大家可以思考這條行穿線到底該不該畫?? ***
老王已經78歲了，每天早上他就從他家穿越 10公尺 的馬路到對街早餐店去買燒餅油條，數十年如一日。(如圖上深藍色線條) 有這麼個一天，就在買早餐的路程中，老王遇到一輛車子，他就再也沒辦法買早餐了。傷心的家屬哭紅了眼，要車輛駕駛賠償。車輛駕駛也難過到不行，頻頻賠罪，結果處理肇事的員警一來，量了量肇事地點和路口的距離， 80公尺 。原本要負大半肇事責任的車輛，變 成王老先生要負大半肇事責任，這是怎麼一回事呢？ 
問題:
1.假如這條 10公尺 的巷道沒有行穿線的話，那麼老王是可以在路段中穿越的，但要注意左右來車。發生肇事，駕駛、老王都有肇事責任。
2.這條 10公尺 的巷道畫了行穿線之後，老王的行為變成「法律所不允許的行為」(道路交通安全規則第134條)，也就是不可以在行穿線 100公尺範圍內穿越馬路。發生肇事，老王要負絕大的肇事責任。
3.小路口到底該不該畫行穿線有很多的討論，行人走在行穿線上有絕對的優先權，一旦畫了之後，行人一定要使用才受到保護，同時它也會排除其範圍內 100公尺自由穿越的權利，所以通常用於有號誌管制、繪有行車分向線或分向限制限等路口。而和日常生活緊密連繫的小巷口是不是要畫行穿線？這恐怕見仁見智了，如果只是要提車輛注意，黃網可能是更好的選擇。
依道路交通安全規則第134條
行人穿越道路，應依下列規定：
一、設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其一百公尺範圍內穿越道路。
二、未設有前款設施之交岔路口，行人穿越道路之範圍，應於人行道之延伸線內；未設人行道，而有劃設停止線者，應於停止線前至路緣以內；未設有人行道及劃設停止線者，應於路緣延伸線往路段起算 三公尺 以內。
三、在禁止穿越、劃有分向限制線、設有劃分島或護欄之路段或三快車道以上之單行道，不得穿越道路。
四、行人穿越道路，有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者，應依交通指揮人員之指揮或號誌之指示前進。無交通指揮人員指揮又無號誌指示者，應小心迅速通行。
五、行人穿越道設有行人穿越專用號誌者，應依號誌之指示迅速穿越。
六、在未設第一款行人穿越設施，亦非禁止穿越之路段穿越道路時，應注意左右無來車，始可小心迅速穿越。
* 如果 100M處有行人穿越道 ~ 該行人的過失責任應該大於肇禍車輛！ 若有警方處理的話，雙方可於三十日後向警方申領「交通事故責任初判分析表」以更清楚確認雙方的過失責任；因為車禍事故是以「路權」來判定雙方過失責任的比例的！
* 以陳述的事實狀態來說 ~ 雙方都有受傷且有過失，因此雙方有「刑事過失傷害罪」的風險！行人若堅持提出看護費用，雖說強制險可申請$1,000元/每日，但也得憑醫師診斷證明之認定為主、且最高申請為三十日；若行人仍要肇事者支付申請看護的差價費用時($2,200元/每日....是行情)並無不可！
* 建議 ~ 雙方可以至調解委員會申請調解，將雙方可以承擔的民事賠償做一番協商，若堅持各自立場而談判不成時，演變成相互提出告訴的話，肇事者應該贏面比較多！
* 提供以下資訊僅供參考 *
[刑事過失傷害 + 民事損害賠償]交通意外事故若有人受有體傷時，有過失責任的一方就必須承擔「刑事過失傷害」+「民事損害賠償」責任。(雙方責任比例是依據肇事鑑定的判定來論)
1.刑事過失傷害(六個月內提出) ~ 處六個月以下有期徒刑，或易科罰金。
2.民事損害賠償(兩年內行使) ~ 包括受害人「體傷/殘廢 + 財物損失」
[民事賠償請求項目]賠償基準以醫師診斷證明書為重大的參考依據：
「診斷證明書」 ~ 務必請求醫師於出院時囑咐：「建議xx時間的門診復健，或xx時間的居家休養....」，並 向 醫師表示是「申請保險理賠」用的。
(1) ~ (3) 強制險可獲得補償：
(1)所有醫療及診斷費用 ~ 有執照之公私立醫療院所開立的單據。
(2)看護費用 ~ 並不因為家屬自顧傷患而得以免除哦！(強制險僅補償30日以$1,000元/每日，但行情行情是$2,200元/每日)
(3)交通費用 ~ 出院後繼續復健及門診時往返醫院所需的交通費用。
(4) ~ (6) 強制險無法補償；得由有過失責任的駕駛賠償(或由任意第三人責任險來理賠)：
(4)自療費用 ~ 出院後的診療至完全康復(復健期間)之合理期間內，傷者所必要的醫療費用及其他自療所需的費用。(如鈣片、營養補給品等得以列入)
(5)精神慰藉金(或喪葬費用) ~ 參考傷者的工作收入、扶養家屬生活情況等，加害行為所受的精神上的痛苦，非傷者本人是無從體會的。
(6)無法工作的損失補償 ~ 依傷者的扣繳憑單為參考依據。
(7)其他財產損失 ~ 因意外事故之財產上的損失。(含合理拖吊費用)
